車のバッテリーが上がった時の、バッテリーのチャージ方法

2020-11-252022-03-11

先日、近所に住む友人の車がバッテリーが上がってしまったという連絡があり、我が家の車を出動させてレスキューしたので、その時のことをメモとして残します。

２つの車をブースターケーブルでつないで充電する方法を『ジャンピングスタート』と言います。

所要時間は15分程度

バッテリーが上がった車を『故障車』、バッテリーを供給する車を『救援車』とします。

今回は、
故障車：トヨタ bB（友人の車）
救援車：マツダ CX-5（我が家の車）
です。

Contents

ブースターケーブルの準備

では、ブースターケーブルを準備します。
（別名で、『ジャンプケーブル』、『ジャンピングケーブル』とも言います）
赤いケーブルがプラス極、黒いケーブルがマイナス極です。

私が買ったケーブルは、どちら側が故障車か、救援車か、間違えないようにタグが付いていて便利です。

ブースターケーブルはショップによって異なりますが、2,000円～4,000円程度で購入できます。

5メートルあれば十分だと思います。

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バッテリー上りはいつ起きるかわからないので、トランクにいつも入れておくと良いでしょう。

備えあれば憂いなしです！

作業ですが、①故障車のプラス極　⇒　②救援車のプラス極　⇒　③救援車のマイナス極　⇒　④故障者のアース（エンジンルームの金属部分）の順番で取り付けます。
順番を間違えるとショートしてしまうことがあるので、気を付けながら取り付けましょう。

また、作業中に誤って感電してしまうと危ないので、ゴム手袋等、絶縁体を装着して作業するのが好ましいです。

①故障車のプラス極に赤いケーブル（「故障車」と書かれている側）を取り付けます。

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②次に赤いケーブルの反対側（「救援車」と書かれている側）を救援車のプラス極に取り付けます。

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③今度は黒いケーブルを救援車のマイナス極に取り付けます。

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④最後に、栗ケーブルの反対側（「故障車」と書かれている側）を故障者のエンジンルームの金属部分に取り付けます。説明書等には、「エンジンブロックに取り付ける」と書かれています。

『エンジンブロック』とは、エンジンルーム内の『金属部分が露出してる（塗装していない）部分』のことです。また、バッテリーからできる限り遠い場所が好ましいとされています。（ショートして火花が飛んでしまった時に、バッテリーから出るガスに引火してしまうのを避けるため）

今回の作業中は『バッテリーから遠い場所』ということを知らずにやってしまっため、写真ではバッテリーの近くに取り付けています。次回はバッテリーから遠い場所を選ぼうと思います。

⑤ブースターケーブルの接続が完了したら、救援車（今回はCX-5）のエンジンをスタートさせます。
救援車のエンジンをかけたまま、10分程度充電させます。（故障者はエンジンオフ）

⑥10分チャージしたら、故障車のエンジンをスタートさせます。
（しばらくエンジンをオンにしておくか、1時間程度走行してしっかり充電しましょう）

⑦救援車のエンジンをかけたまま、ブースターケーブルを取り外します。
取り付けた時と順番は逆で、④⇒③⇒②⇒①の順で取り外します。

⑧ブースターケーブルを取り外したら、救援車のエンジンはオフにして良いです。

自動車のバッテリーのチャージ方法は以上です。

ジャンピングスタートができる/できないケースがあります。
例えば、普通車とトラックは電圧が違うため、ジャンピングスタートできません。

対応表は以下の通りです。

※普通車（エンジン）とは、ガソリン車、ディーゼル車どちらも含みます。